日产轩逸被投诉质保期内调换变速箱？车主称厂

时间：2023/06/25    点击量：

　　2006年第12代日产轩逸正式进入中国商场，正在华十七年的繁荣进程，合伙A级轿车中，轩逸无疑是一款颇具分量的车型。厉酷意旨上来讲，轩逸车系囊括前身蓝鸟，入华年光仍然快要二十年，过去的很长一段年光里，盘踞了国内A级轿车商场销量榜的第一位。

　　但克日，幼编正在汽车投诉网浏览时展现，一位来自广东江门的轩逸车主，发帖称车辆浮现重要的变速箱质料题目，条件厂家予以合理的处理计划维修。

　　咱们先简易理会一下投诉人的音信，来自广东江门的轩逸车主任先生，曾正在2021年购入了这台车，车型为春风日产轩逸 2021款 1.6L XL CVT 悦享版，目前车辆行驶里程不到4万公里，车辆仍处于质保限期内。

　　为进一步理会事宜的始末，便与车主获得了相干。正在与这位车主的疏导中得知，当车辆操纵不到一年半的年光，无故浮现了变速箱报障的情形，整个毛病形势为无法平常加快，转速上升但行驶速率褂讪，只可以一个慢慢的速率行驶。

　　车主任先生暗示，出于安然酌量便相幹了相幹4S店反應情形。始末4S店檢測後展現，任先生的車輛變速箱損壞，必要改換一個新的變速箱操縱。對此，車主任先生感觸卓殊不解，本身購入車輛操縱不到2年年光，就浮現了變速箱損壞而且必要改換，猶如人類換了大心髒，換誰都無法經受這種情形，本身買到這輛車可太不利了。

　　車主任先生暗示，由于本身有效車需求，無奈之下只可選取改換變速箱的處理計劃。

　　然而題目來了，車主任先生稱，車輛一朝改換新的變速箱後，將直接影響到車輛的二手殘值。對此影響，任先生暗示官方以及4S店並沒有做出任何後相，或者是任何積累方法。

　　與此同時，車主任先生暗示，現正在駕駛車輛依舊六神無主的，因費心隨時再次浮現毛病感觸恐慌，同時也費心更好後零部件産物格料等題目，是否存正在其他的安然隱患。

　　不單雲雲，車主任先生講明，自上一次變速箱浮現毛病後，車輛行駛經過中猝然降速，隨即車輛統統提不起速率，若不幸釀成了交通事項，那麽後果不勝遐思。

　　爲此，幼編向車主詢查了售後做事職員的相幹格式，並相幹上了店內做事職員理會相幹情形。

　　正在電話接通後，咱們向店表裏領會來意，並將車主任先生的相幹音信向其反應，待對方始末一番盤問後暗示，車主任先生之前真實是到店維修過車輛，而且當時店內的售後技師檢測，確定了車輛CVT變速箱毛病，必要實行改換經管。

　　與此同時，店內做事職員暗示，關于車主提出的積累題目，店內則暗示無法給出。店內講明道，針對車輛CVT變速箱毛病的情形，店內仍然對車輛改換了新的零部件，而這個做法也吻合汽車三包法的規矩。

　　正在官方客服熱線接通後，咱們向客服職員轉述了車主遭遇的車輛題目。正在與春風日産官方客服的疏導中對方暗示，目前仍然將車主相幹音信記載正在案，後續將會有專人跟進經管此事。

　　別的，咱們也向客服職員表達了針對車輛改換零部件後，將影響車輛殘值是否有積累一事。對方暗示，相幹細則將按照汽車三包法經管。

　　目前，正在汽車投訴網的車主投訴音信一欄顯示，長安汽車複興：您反應的題目，廠家已曉得，我司相幹部分及經銷商已相幹您，爲您所反應的題目實行了闡明並提原故理計劃。如有疑難倡議與4S店相幹/到店查抄，或者拔打春風日産熱線電話。

　　眼下，面臨激烈的商場競賽和愈演愈烈的車時價格戰，軒逸行動春風日産的銷量支柱，也開啓了優惠形式。正在投訴網站上查找“春風日産”，相幹的投訴案件並不正在少數，投訴題目根基都荟萃正在變速箱毛病上。關于一款銷量支柱而言，天然不是一件好事。

　　是以，當然浮現牽連題目時，最好的處理途徑便是兩邊疏導，以一個踴躍的立場去商討疏導，而這也是反應一家企業售後辦事立場最直接的格式。若是春風日产正在售后办事方面不加以珍爱，那么悠久创设的用户蕴蓄堆积、品牌价钱也将毁于一朝。